¿Que es el SAG? Ajuste para horquilla y amortiguador trasero

publicado a la‎(s)‎ 14 abr. 2012 11:43 por Jesús Palomar Lucas
El SAG (término ingles) o prehundimiento, es el ajuste más importante que tenemos que hacer en nuestros sistemas de suspensión (horquilla y amortiguador). Un SAG correcto, hace que la bici se adapte en todo momento al terreno.
Cuando nos montamos en nuestra bici, el hundimiento que se produce en las suspensiones, ese es el SAG. Que este esté bien o mal ajustado, hará que podamos sacar un total rendimiento de nuestra bici.

AMORTIGUADOR DE AIRE.
1.Una vez conocido el recorrido de nuestro amortiguador, y digo de nuestro amortiguador, no el recorrido que tiene la suspensión trasera, ya que no es el mismo. Nosotros tenemos que saber que longitud tiene el vástago del amortiguador. Para esto sacamos todo el aire y lo comprimimos a tope y sacamos todo el recorrido del vástago, lo medimos y le damos aire con la bomba especial para amortiguadores neumáticos, hasta llegar a la presión aproximada que se corresoponda a nuestro peso.
2. Colocamos la tórica, o brida si no lleva pegada al guardapolvo del amortiguador. Con cuidado y sin hacer movimientos bruscos, nos subimos a la bici y nos colocamos en posición de pedaleo. Podemos ayudarnos de la pared para sostenernos, o con la ayuda de alguien que nos sujete la bici. Sin hacer movimientos bruscos, nos bajamos de la bici y medimos la distancia que ha quedado entre la tórica y el guardapolvo.
Daremos o quitaremos aire según nos pida, hasta conseguir la medida correspondiente a nuestro SAG, según nuestro peso.
3. Debemos saber el uso que queremos dar a nuestra bici, si es XC(rally), All mountain, o descenso.
  -Para uso XC/Maratón: 10/15% SAG
  -Para uso All Mountain: 20/25% SAG
  -Para uso Enduro: 30/35% SAG
  -Para uso Descenso: 35% o mayor.
Todo esto es según sea nuestra bici y a que modalidad se corresponda.
4. Según Fox, los valores recomendados son:

   Recorrido del 
   amortiguador en        Hundimiento mm
   (mm) 
        25,4                          6,4
        31,7                          7,9
        38,1                          9,5
        44,4                         11,1
        50,8                         12,7
        57,1                         14,2


            stroke
                           



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